L'Automobile Septembre 1968

automobile actualité
Nouveautés dans un mois à Paris
L'automobile aborde un dangereux tournant

automobile essais
La Renault 8 S : très sportive, peut-être ; très spéciale, sûrement !
La Fiat 850 Spécial : spécialement vôtre

automobile éditorial
Une histoire ni vieille, ni drôle

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30 jours d'automobile
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La ceinture de sécurité
Cote de l'occasion
A toute vitesse

automobile historique
Le 12 cylindres Ferrari
La route (1er épisode)
Du sentier préhistorique au « réseau routier » de Sully

automobile et fanatiques
Copie, rêve et... miniature : l'Alfa 8 C/2300 Monza

automobile technique
Le changement de vitesse

sport mécanique
24 Heures de Spa : encore une Allemande
6 Heures du Nürburgring : les B.M.W. sans rivale
Rouen F. III, Adam fut bien le premier
Magny Cours : Franceschi, une opulente victoire
Tourisme, G.T., Prototype F. France, etc.
Ronde Cévenole : les marques restent, les pilotes changent
Rallies divers : double objectif à l'échelon européen
Grand Prix du Mugello : Siffert méritait mieux
Formule II : Rindt continue, les Matra aussi
Grand Prix de Grande-Bretagne : Siffert-Walker, les inattendus
Grand Prix d'Allemagne : régates ou Grand Prix ? Porsche ou B.M.W. ? Mitter ou Quester ?
Montagne : Championnat de France, toujours Maublanc
Mont Pike Peak : Unser, bien sûr
Nogaro : Cévert continue
Sport-informations
Stirling Moss : parlons sécurité !
Rallye des Cimes : un steeple-chase pour chevaux vapeur
Jo Schlesser : Sa vie, sa carrière, son palmarès
Notre fiche technique : la Ford Cosworth 3 litres